Цилиндр тығыздағышының негізгі функциясы тығыздау әсерін ұзақ және сенімді сақтау болып табылады.Ол цилиндрде пайда болатын жоғары температура мен жоғары қысымды газды қатаң түрде тығыздау керек, салқындатқыш суды және қозғалтқыш майын цилиндр қақпағына өтетін белгілі бір қысыммен және ағынмен тығыздау керек және судың, газдың және газдың коррозиясына төтеп бере алады. май.
Келесі құбылыстар табылған кезде цилиндрдің күйіп кеткенін ескеру қажет:
① Цилиндр басы мен цилиндр блогының түйіскен жерінде, әсіресе сору құбырының саңылауының жанында жергілікті ауа ағуы бар.
②Жұмыс кезінде су ыдысы көпіршікті.Көпіршіктер неғұрлым көп болса, ауаның ағуы соғұрлым ауыр болады.Дегенмен, цилиндр басының тығыздағыштары тым көп зақымдалмаған кезде бұл құбылысты анықтау жиі қиын.Ол үшін цилиндр блогы мен цилиндр басы арасындағы түйіспенің айналасына май жағып, одан кейін түйіспеден көпіршіктердің шығып жатқанын бақылаңыз.Көпіршіктер пайда болса, цилиндр тығыздағыштары ағып жатыр.Әдетте цилиндр басының тығыздағыштары зақымдалмайды.Бұл кезде цилиндр қақпағының тығыздағышын жалынға біркелкі қуыруға болады.Асбест қағазы қыздырылғаннан кейін кеңейіп, қалпына келетіндіктен, ол құрылғыға орнатылғаннан кейін ағып кетпейді.Бұл жөндеу әдісін бірнеше рет қолдануға болады, осылайша цилиндр басының тығыздағышының қызмет ету мерзімін ұзартады.
③ Ішкі қозғалтқыштың қуаты азаяды.Цилиндр қақпағы қатты зақымдалған кезде іштен жану қозғалтқышы мүлде іске қосыла алмайды.
④Егер цилиндр басы тығыздағыш май өтуі мен су өтетін жердің ортасында жанып кетсе, май өткеліндегі май қысымы су өткеліндегі су қысымынан жоғары болады, сондықтан май май өткелінен су өтуіне енеді. цилиндр басының тығыздағышы жанып кетті.Резервуардағы судың бетінде мотор майының қабаты қалқып тұрады.
⑤ Цилиндр басы тығыздағыш цилиндр портында және цилиндр басының бұрандалы тесігінде жанып кетсе, цилиндр басы болт тесігі мен болтта көміртек шөгінділері пайда болады.
⑥ Цилиндр басы тығыздағыш цилиндр порты мен су арнасының арасында бір жерде жанып кетсе, жарықты анықтау оңай емес, қуаттың төмендеуі анық емес және дроссельдің жоғары жүктемесі кезінде қалыптан тыс өзгеріс байқалмайды.Тек бос жүріс жылдамдығында, қысу күші жеткіліксіз болғандықтан және нашар нәзік жану салдарынан пайдаланылған газда аз мөлшерде көк түтін болады.Одан да маңыздырақ болған кезде, су ыдысында «мырылдаған, ызылдаған» дыбыс шығады.Дегенмен, бұл көбінесе су ыдысында су аздап аз болған кезде көрсетіледі және деңгей төмендегенде анық емес.Ауыр жағдайларда жұмыс кезінде су ыдысының қақпағынан ыстық ауа шығады.
Жіберу уақыты: 14 қаңтар 2021 ж